"Nowe Blachy"

Udało się zakupić oryginalny tylny błotnik do ptaszyny. Podobno, co roku się jakieś pojawiaja na aukcjach lecz ja od 2012 roku nie spotkałem sie z ofertami. W przyszłym roku trzeba będzie oddac tylny błotnik oraz przedni dorabiany do piaskowania i malowania. Jeden kolor więc nie będzie trzeba się martwić o to że malowanie w innym terminie może różnić się odcieniami.

CDN

Praca z odbudową ciągle jest w trakcie, jednak z uwagi na pewne okolicznośći od dłuższego czasu nic się nie zmienia. Może w tym roku, projekt ruszy z kopyta.

Detale

Takie drobne detale różniące się od zwykłego W2, może były stosowane w WFM ale kto tam wie..

Wiatr W1J

W międzyczasie robienia niczego udało mi się zakupić silniczek na allegro. Niby nic niezwykłego "zwykły" Wiatr. No może oprócz tego że jest pojemności 125 cm3 oraz posiada nadlew na osłonę łańcucha. Poniżej kilka zdjęć z aukcji, po przybyciu i rozłożeniu oraz po wstępnym myciu. Czas oraz niewiedza poprzedniego właściciela musiała spowodować pewne ingerencje. Wątpię żeby ktoś kto wie co to za silniczek, chciał go potraktować szlifierką.

Rejestracja

Odebrałem dzisiaj dowód rejestracyjny do wueski. Niestety albo i stety nie jest on od Perkoza tylko do S2-ki. Prace z Perkozem praktycznie w miejscu. Chociaż ostatnio zebrałem pełno czarnych elementów zbieraniny z wszystkich modeli co mam, plus Junak się nawet załapał i poszły do piachu po czym w czarny proszek.

Chrom techniczny - zlecenie

Z braku weny, czasu, miejsca, pieniędzy i czegokolwiek tam jeszcze do prac reanimacyjnych nad motocyklami nie ma o czym pisać. Jednak swego czasu było spore zainteresowanie chromem technicznym i taki u mnie można zlecić. Koszt 2szt. lag to 300zł. Zlecenie które dostałem efekty można podziwiać na zdjęciu poniżej. Więcej info można poczytać na http://wueska.pl/viewtopic.php?f=121&t=15788

"Mechaniczna pomarańcza"

Skrobiąc sobie tylny błotnik od Perkoza w jego oryginalnym malowaniu pod spodem ukazał się kolor pomarańczowy. Jak to było? Najpierw pomalowali go na pomarańczowo ale że nie pasował kolorystycznie do czerwonego to go przefarbowali na szaro? Przekładka od innego modelu nie wchodzi tutaj w grę ponieważ tylny błotnik jest tylko do jednego modelu stosowany. Czy może oryginalnie był czerwono pomarańczowy? Wątpliwe bo byłaby beznadziejna konfiguracja kolorystyczna.