Chromowanie techniczne

Dziś odebrałem lagi do sportowych WSK jak Lelek/S2/Dudek itp. Powłoka położona na nowo chrom techniczny. Lagi zostały przeszlifowane i powłoka położona na nowo na wymiar pierwotny. Cenowo wyszło mnie to 10 zł za 1 dm2. Obecnie są zapakowane i czekają na lepsze czasy kiedy S2 będzie miała remont. Efekt pracy można podziwiać na zdjęciach poniżej.

Rezultaty chromowania

Odebrałem dziś z poczty elementy wysłane do chromowania. Pierwsze wrażenie pozytywne. No dobra ale powoli rozpakowujemy elementy i oględziny. Blokada bębna przedniego do s2/lelek (bo z kilku moto części się uzbierało) nie rozpakowane wyciągam z pudełka i co? Co za badziew, chrom odpadł zanim zdążyłem rozpakować z folii i w raz z nim moje ręce. Adapter pod lampę tył Lucas, pęcherz powietrza pod warstwą chromu, byle jaki fachowiec chałupniczą robotą lepiej to by wykonał, nawet jak nie lepiej to 2x taniej z takim samym rezultatem. Kierownica do Perkoza, wkręcam śrubę w miejsce dźwigni ssania. Efekt? Chrom odpadł, kurwa mać. Za taką kasę spodziewałem się czegoś naprawdę na poziomie. Ogólnie pełno miejsc gdzie chromu brak i widać żółty kolor(miedz tak prześwituje?). Wiem jedno, bardzo poważnie się zastanowię zanim wyślę cokolwiek w to samo miejsce. Mowa tutaj o galwanizerni Grzegorz Hartmann w Warszawie (absolutnie nie polecam). Mało tego zaginęły mi śrubki do przykręcania emblematów na zbiornik, a ze względu na swoje małe rozmiary specjalnie zapakowałem je do woreczka (dilerkę) żeby przypadkiem nie zagubiły się. Jutro zadzwonię i się wypytam o ich los.

Puenta?

Drożej nie znaczy lepiej. Następnym razem oddam chromy za połowę ceny i z kwotą 500 zł w kieszeni więcej będę się cieszył takim samym efektem a kasę przeznaczę na malowanie.

Zdjęcia części poniżej.

Telefon

Dzwonie dziś spytać się o cenę ile będzie kosztowało moje chromowanie. No samo chromowanie już faza końcowa wszystko pochromowane została polerka a cena końcowa to jedyne 1100zł. Moje oczekiwania jednak były zaniżone ale cóż co się odwlecze to nie uciecze. W przyszłym tygodniu zjawić ma się kurier także wtedy będzie można ocenić stan pracy. A w międzyczasie trzeba zbierać pieniądze. Najdroższe zostało zrobione to powinno być tylko z górki.

To co tygryski lubią najbardziej - Chrom

Udało mi się zebrać i wysłać trochę gratów do chromowania. Kiedy będą i za ile jeszcze nie wiem jak paczka dojdzie ma być telefon z szacowaną ceną za usługę. Telefonu na dziś dzień nie ma paczka jeszcze w drodze, dopiero popołudniu wieczorem wysłana. Na chwilę obecną mogę tylko gdybać, ale cena na pewno nie będzie niska. Chromy robię w legalnym zakładzie o dobrej renomie więc cena też duża, ale nie chciałem wysyłać tego chałupniczo ze względu na oryginalną kierownicę której nie chcę stracić. W zdjęciach poniżej widać zbieraninę części z kilku motocykli.

Ciekawostki.

Któregoś dnia przeglądałem sobie części motocyklowe i natrafiłem na pewną ciekawostkę. Mianowicie zabierak zębatki koła tylnego jest pochodzenia prototypowego wystrugany z monolitu. Widać dokładnie ślady frezowania, dla porównania drugi już z odlewu.



A tak się prezentuje ładnie ocynkowana zębatka zamocowana już na zabieraku.

Od początku do końca.

Wczoraj tj. 14 Maj 2010 roku miało miejsce otwarcie muzeum motocykli WSK w Świdniku.
Muzeum mieści się w budynku byłego Gimnazjum nr 2 przy ulicy Wyspiańskiego 27 w Świdniku. Niestety ku mojemu zdziwieniu nie zastałem żadnego Perkoza na kołach jedynie ładne zdjęcie. Oto i one oraz kilka innych nie mniej ciekawych motocykli.






Filmy z otwarcia można obejrzeć na moim kanale YouTube http://www.youtube.com/user/shoei24h

Te oraz wiele innych motocykli można obejrzeć. Każda osoba zainteresowana tematem powinna to miejsce odwiedzić. Ja osobiście z wyjazdu zadowolony jestem gdyby nie pogoda która zmusiła samochód 20km przed domem do przymusowego postoju. Wszędobylska woda zalała elektrykę i niestety wrócił do domu na holu.

Powoli sie toczy.

Prace nie idą w oszołamiającym tempie, ale zawsze to do przodu. Do motocykla gotowe są już koła więc będzie miał na czym stać.

.